Hoe krijg ik laadpalen voor mijn wagenpark als het net vol zit?

Bijgewerkt: 10 oktober 2026

Kort antwoord

Vaak kan er meer dan u denkt binnen uw bestaande aansluiting. Het gaat niet om hoeveel stroom uw auto's per dag nodig hebben, maar om hoeveel tegelijk. Met slim laden verdeelt u het vermogen over de laadpunten en schuift u het laden naar rustige uren. Een batterij kan pieken opvangen. Een zwaardere aansluiting is in een gebied met netcongestie lastig: laadpalen hebben geen voorrang op de wachtlijst.

Dezelfde stroom, een lagere piek

Illustratie. Het net is vooral vol tussen 16:00 en 21:00 uur. Wie het laden buiten die uren plant, belast zijn aansluiting en het net minder.

Wat kunt u doen binnen uw aansluiting?

Load balancing. Het laadsysteem verdeelt het beschikbare vermogen over alle laadpunten. Bij een proef van ElaadNL in Gouda laadden acht laadpunten op één aansluiting van 3x80 ampère, gemiddeld met zo'n 7 kW per laadpunt.
Laden buiten de piek. Berekeningen van ElaadNL op basis van laadpleinen bij werklocaties laten zien dat de piek 16 tot 34 procent lager kan worden door tussen 17:00 en 23:00 uur minder of niet te laden.
Een batterij. Die laadt op rustige momenten en levert bij drukte. Sommige netbeheerders bieden contracten waarbij een batterij meer aansluitvermogen mogelijk maakt. Voorrang op de wachtlijst levert dat niet op.
Een energiemanagementsysteem stuurt laadpalen, batterij en ander verbruik samen aan, bijvoorbeeld laden als de eigen zonnepanelen veel opwekken.

En met een grote aansluiting?

Dan zijn er extra mogelijkheden met een flexibel contract. Met blokstroom krijgt u bijvoorbeeld transportcapaciteit in vaste blokken, zoals 's nachts voor uw wagenpark. Transportbedrijven met een grote aansluiting kunnen voor hun laadplein al een non-firm contract afsluiten: sneller toegang, maar minder vermogen op drukke momenten. Zie Wat is een flexibel contract?

Voor kleine aansluitingen (tot en met 3x80 ampère) bestaat zo'n flexibel contract nog niet. Zie ook Wat kan ik binnen 3x80 ampère?

De laadpaalplicht geldt gewoon

Heeft uw bedrijfsgebouw een parkeerplaats met meer dan twintig plekken, dan geldt een laadpaalplicht. Vanaf 1 januari 2027 wordt die strenger: één laadpunt per tien plaatsen, of leidingen voor minstens de helft van de plaatsen. Voor nieuwbouw gelden hogere aantallen. Netcongestie wordt niet genoemd als reden voor vrijstelling. Wel moeten laadpunten geschikt zijn voor slim laden, en dat helpt juist om binnen uw aansluiting te blijven. Controleer de precieze regels voor uw situatie op Ondernemersplein.

Hoe zit het op uw adres?

Bekijk per gemeente en postcode of er ruimte is op het net, waar het knelpunt zit en wanneer het naar verwachting is opgelost.

Check uw postcode

Bronnen

Deze uitleg is indicatief en geen juridisch advies. Regels en termijnen verschillen per netbeheerder en veranderen regelmatig. Neem bij concrete plannen contact op met uw netbeheerder.